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レッドブル、ウェバーとの契約更新を発表

レッドブルはマーク・ウェバーと2013年の契約を結んだことを発表した。
フェラーリ移籍の噂もあったが、ウェバーはレッドブル残留を望んだようだ。
ウェバーが契約を結んだことで、2013年レッドブルはマーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルのコンビでシーズンを挑むことになる。
ウェバーは2007年にレッドブルに加入し、9回の優勝31回の表彰台を獲得し、現在チャンピオンシップはアロンソに次いで2位である。
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DRSが使えなかったウェバー(2012年ヨーロッパGP)

レッドブルのマーク・ウェバーはF12012年第8戦ヨーロッパGPの予選でDRSが使えなかったようだ。
ウェバーは土曜フリー走行でブレーキに問題が発生し、予選シミュレーションができなかった。それに加え予選では19位という良くない成績で終えていたため何かしら問題を抱えていたと予想されていたが、トラブルはDRSにあり約1.3秒を失ったようだ。
対照的にチームメイトのセバスチャン・ベッテルは問題を抱えておらず、ポール・ポジションを獲得している。
抜きにくいバレンシア市街地コースということもあり、厳しい決勝となりそうだ。

「AT&T」レッドブルのテクニカルサプライヤーに

レッドブルはモナコGP以降「AT&T」とテクニカルサプライヤーとして契約したことを発表した。
AT&Tは今回の契約により、高速ネットワークを供給し、全てのGPでミルトンキーンズにあるチームのファクトリーとレース会場とのリアルタイムなデータの共有を可能とする。
AT&Tはアメリカ最大手の電話会社で2007年から2011年までウィリアムズのメインスポンサーを務めていた。

ニューエイ、ランボルギーニでレースに出走

レッドブルのテクニカル・オフィサーであるエイドリアン・ニューウェイがイギリスのシルバーストンで6月2日~3日に開催されるランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオに出走することになった。
53歳のニューウェイはランボルギーニ・ガヤルドをドライブする。

ニューウェイはウィリアムズとマクラーレンとレッドブルでF1マシンをデザインし、チャンピオンを獲得しており、空力を徹底的に追求することから空力の鬼才とも呼ばれている。
だがデザインにとどまらず、2007年にル・マン24時間レース、2010年にジネッタ・G50カップでレースに出場している。

ベッテル、バーレンでは新バージョンのRB8を使用

レッドブルのセバスチャン・ベッテルは中国GPでRB8の初期バージョンを使用し苦戦を強いられたが、バーレーンGPではチームメイト同様新バージョンのRB8を使用することに決めたようだ。
ベッテルは新バージョンが気に入らず、中国GPで発表時の初期バージョンをテストし決勝で使用した。しかし予選、決勝どちら新バージョンのマーク・ウェバーに敗れており、新バージョンの方が競争力があることは明らかである。
ベッテルのドライビングに合っているのは初期バージョンのようだが、絶対的なダウンフォースは新バージョンの方が優れているようだ。
旧バージョンはエキゾーストが内側に向いており、新バージョンはザウバーのエキゾーストレイアウトに似ているものでタイヤの内側めがけてエキゾーストが配置されている。
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