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グロージャン、ドイツGPで5グリッド降格ペナルティ

ロータスのロマン・グロージャンがF1 2012年 第10戦 ドイツGPでギアボックス交換のため5グリッド降格ペナルティを受けることになった。
イギリスGPでは6位完走したグロージャンだったが、最終ラップにギアボックスに問題が発生していたようだ。その問題は深刻で交換を強いられたようだ。
ロータスは速いマシンがありながらも優勝できておらず、5グリッド降格ペナルティは痛手となりそうだ。
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キミ・ライコネンに罰金(2012年カナダGP)

ロータスのキミ・ライコネンは土曜フリー走行でのピットインの進入に問題があったとして2500ユーロ(約25万円)の罰金を科せられた。
ライコネンは最終コーナーを通過しようとしたが急に進路を変更しピットインした。スチュワードは近くに他のマシンがいなかったため危険ではなかったが、白線の内側を走らなければいけないというルールを破ったとして今回の判断を下した。

ライコネン、ムジェロ・テストに参加せず

ロータスはムジェロ・テストの初日に、雨でほとんど走行できなかったためテストスケジュールに変更を加え、ロマン・グロージャンが残り2日間の走行を行うことにした。
元々ロータスは2日目にキミ・ライコネンが走行し、3日目にロマン・グロージャンが走行する予定だったが、初日にジェローム・ダンブロシオがほとんど走行できなかったため、残り2日間をグロージャンに走行させ一貫したベースラインを保ちたいという。

ムジェロ・テストの初日はドライ路面の時間も少しあったがほとんどがウェット路面であった。

ダンブロジオ、ムジェロでのテストに参加

バーレンGPでダブル表彰台を獲得したロータスはムジェロでのテストに参加するドライバーを発表した。
初日には5月1日リザーブドライバーのジェローム・ダンブロジオがドライブし、2日目の5月2日にはキミ・ライコネン、3日目の5月3日にはロマン・グロージャンがドライブする。ダンブロジオはロータスの2012年型F1マシン「E20」に初めて乗ることになる。
ダンブロジオは2011年ヴァージン・レーシングからF1デビューを果たしたが、2012年レギュラーシートを獲得することはできなくロータスのリザーブドライバーを務めている。

ロータス、2017年まで名称を継続

エンストンに本拠地を持つチームは、少なくとも2017年までロータスの名称を継続して使っていくようだ。
先日ロータス(旧ルノー)はグループ・ロータスとの契約を終了させたことを発表した。しかし、フランスのスポーツ誌「L’Equipe」はロータスの名称をとうぶんは継続して使われると報じた。また、新たなタイトルスポンサーを求めて北米の企業と交渉を行っているとも報じた。
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