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HRT、新車「F112」を発表

HRTは2012年用のF1マシン「F112」をバルセロナ(カタロニア・サーキット)で発表した。画像はこちら
2012年マクラーレンとマルシャ以外が採用している段差ノーズが確認できる。スポンサーは少なく財政的に厳しい状況だろう。
最後のバルセロナ合同テストに参加することはできなかったが、撮影目的で走行することができた(シェイクダウン)。合同テスト以外の走行は基本的に認められていないが、撮影目的の走行は行うことができる。しかし、タイヤはデモ用のタイヤでありレース用とはスペックが異なる。
チームは努力の結果午後遅くに走行することができた。初走行はナレイン・カーティケヤンが行った。
ライバルチームであるマルシャの新車は、まだクラッシュテストに合格出来ていないが同日シルバーストン・サーキットで発表を行った。

F112のスペック
エンジンコスワース V8 2400cc CA2012
最高回転数18,000rpm
エンジン重量95Kg(FIAが定める最小)
シャシーカーボンファイバー&ハニカムコンポジットモノコック
フロントサスペンションカーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド式
リアサスペンションカーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、ププルロッド式
ダンパーリネアハイドロリックダンパー
燃料タンクケブラー強化燃料タンク
ホイールカーボンファイバー製、電子機器、計測
ステアリングシステムHRTハイドロリックサーボアシストシステム
ギアボックスウィリアムズ7速クイックシフト・シーケンシャルセミオートマチックシフト
クラッチカーボンマルチプレート
ブレーキマテリアルカーボンブレーキディスク&パッド
ブレーキキャリパー6ピストン
冷却システムアルミニウムオイル、冷却水、ギアボックス・クーラー
シートベルトOMP製
コックピット取り外し可能カーボンコンポジット&6点式ベルト&HANSシステム
ECU&ロガーシステムFIAスタンダードECU&FIAホモロゲート電子機器、電子システム
バッテリー12V
ホイールリムマグネシウム合金
タイヤピレリ P Zero

マシン寸法
全幅1800mm
全高950mm
フロントトラック1445mm
リアトラック1420mm
全重量640Kg(FIAが定める最小重量)


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